德国新闻｜“市区一律限速30！”环保建议获亚琛、汉诺威、斯图加特等数百座城市支持

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在德国各地，市区的汽车限速通常为50公里/小时。然而最近由奥格斯堡、乌尔姆和弗莱堡3座南部城市共同发起的“宜居城市”倡议，却希望能将这一标准降至30公里/小时！

德国的道路交通法规目前规定，只有在发生特定危险的地点、或日托中心和学校等社会设施的附近才能做出限速30的设置。但发起这项倡议的城市认为，将限速降至30将更有利于打造宜人的生活环境，不仅空气污染物会因此减少，城市噪音也能大大降低，甚至连市区林立的交通标志牌都可以icqadr.gq撤走许多。



▲图源：Michael Gstettenbauer/IMAGO

因此，亚琛、汉诺威、莱比锡、明斯特、比勒费尔德、纽伦堡、斯图加特和卡尔斯鲁厄等大城市也很快加入了倡议。莱比锡一位发言人表示，目前已有360个城市或县区表达了支持！

对此，联邦交通部表示“对不同的解决方案持开放态度”，“但交通部不认为能够在全国范围内实行市区30公里限速。”交通部的理由是，根据“交通灯”政府的执政协议，道路交通法规的调整方式除了应考虑到气候和环境保护外，还应考虑城市发展的目标。



▲图源：dpa

而参与该倡议的城市则认为，交通部的举动“基本没有体现出认真应对我们的担忧的意愿”。作为对策，这些城市决定在2023年加强在公众中的宣讲力度，看是否能以民意推动政府作出改变。

德国美因茨市其实已经基本做到了这一点：出于空气污染控制的原因，该市市区的住宅楼街道大多数位于“raldqr.gq30区”，甚至市中心一部分主要交通干道也在限速区域内。汉诺威市多年以来也尽可能地设置了大片“30区”。


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▲图源：Andreas Arnold/dpa

也还有其他欧洲国家展示出了这样限速的可qgoiad.gq能性，例如荷兰首都阿姆斯特丹最近就宣布，市区内大多数街道将很快采用30公里/小时的限速，到2023年12月，该市将有80%的区域限速30。

德国环境援助组织 (DUH) 呼吁政府修改道路交通法规，以便市区限速30的想法能够顺利落地，“各州和市政府应该有决策余地。”斯图加特市也承认，实施限速的所有法律可能性都已“完全用尽”，一位发言人称：“斯图加特市提倡，市政在减速问题上有更多simoef.gq的回旋余地，并可在此前提下制定相应的城市速度概念。”

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